與新加坡、迪拜等“一帶一路”沿線國際大港相比，深圳港拆拼箱等中轉集拼能力相對較弱。今年以來，深圳海關對標“MCC新加坡”“MCC迪拜”標準，推進建設“海運國際中轉分撥集拼中心”，在前海灣保稅港區監管倉庫內，對境外進口貨物、國際轉運貨物、區內出口貨物進行分撥、集拼、轉運、清關等業務，打造 MCC前海模式。

該模式下，企業可在前海實現全球攬貨、中轉分撥、進出口集拼等一站式業務。這樣，企業可依托西部港區每周160班次海運集裝箱航線，將全球各地進口、中轉貨物拼裝運抵前海灣保稅港區，在區內按照貨物流向、商業安排進行分撥和重新拼箱，大大提高企業全球攬貨的便利度。同時，運抵至園區待出口的國內貨物可以與國際中轉貨物按流向完成拼箱，使得商業運作更加靈活。（來源：深圳特區報）