2017年10月21日，北風略過透著秋意，航海學院&鵬通校企班交流會在鵬通公司東莞總部會議室召開。此次會議是為了更好的讓教學與企業(yè)實踐相結(jié)合，加強校企之間的溝通交流，特意召開本次會議。同時感謝廣州航海學院院長李永生，工會主席、專業(yè)指導老師黃偉軍，辦公室主任趙偉彬出席了本次會議。

十點會議準時開始，主持人開場并介紹到場的學校老師以及公司主要人員，并邀請航海學院李永生院長簡單發(fā)言。

十點十五分過后是校企雙方的交流互動時間。

二手機械進口清關(guān)操作案例：

鵬通公司代表以《二手機械進口清關(guān)操作案例》為題展開討論。機械設(shè)備的進口難度相對教大，復雜程度高，主要有以下技術(shù)點需要注意:海關(guān)編碼歸類，CCIC國內(nèi)外檢驗備案，估價審價，單證審核，商檢調(diào)離等；特別是舊機械設(shè)備的進口，還涉及到國外裝運前檢驗，進口備案，自動進口許可證，新舊程度鑒定等，另外其他一些大型設(shè)備、生產(chǎn)線、國外整廠搬遷的大型項目等，需要制定合理的打包裝箱清關(guān)等整體方案。在設(shè)備進口方面吸取更多的經(jīng)驗和進行優(yōu)質(zhì)的資源整合，才可為客戶預估進口費用，進口時效，進口風險等前期工作，同時提供進口貿(mào)易協(xié)助，進口運輸資源優(yōu)化，進口后商檢調(diào)離，稅費抵扣咨詢等附加服務(wù)，提供更為節(jié)約的報關(guān)成本方案。

《進口駁船換單&集裝箱實用知識》

黃偉軍老師以《進口駁船換單&集裝箱實用知識》為題展開討論。為了有效地開展國際集裝箱多式聯(lián)運，必須強化集裝箱標準化，應(yīng)進一步做好集裝箱標準化工作。集裝箱標準按使用范圍分，有國際標準、國家標準、地區(qū)標準和公司標準四種。要想工作更順利的進行，了解這一些相關(guān)知識是很必要的。

《國際航運政策》

李永生院長以《國際航運政策》為題展開討論。一國的航運政策，無論是“保護”性質(zhì)的，還是“自由”性質(zhì)的，其政策的實踐必然會造成兩個結(jié)果：一是直接作用于本國的航運業(yè)；二是影響到國外的航運業(yè)。例如，對本國航運業(yè)予以補貼(補貼政策)，提高其競爭力，其結(jié)果是縮小了他國航運市場的占有率，或相對削弱了他國船隊的國際競爭能力。這勢必會引起外國的強烈反應(yīng)，有時甚至會招致對抗性的影響。所以，一國的航運政策，往往間接地影響他國的利益，繼而引起外國相應(yīng)政策的對抗，從而部分或可能全部抵消自己的政策效果，造成“政策的對立”。這種由于“國際性矛盾"引起的航運政策的對立性，需要依靠國際航運政策來協(xié)調(diào)解決。消除各國間航運政策的對立性，使世界服務(wù)貿(mào)易市場中的航運市場秩序正常化，這便是國際航運政策的任務(wù)。

接下來進行開放性提問環(huán)節(jié)。

最后鵬通公司廖總進行會議總結(jié)， 會議圓滿結(jié)束。

會議圓滿結(jié)束，祝賀校企雙方蒸蒸日上！

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